【2026最新】超特急メンバー人気順！9人体制の推し順変動と真相

メインダンサー＆バックボーカルグループとして唯一無二のエンターテインメントを追求し続ける「超特急」。2022年の新メンバー4名加入を経て、進化した9人体制は圧巻のパフォーマンスと個々のメディア露出で勢いを加速させています。アリーナツアーや地上波ドラマへの出演ラッシュが続く中、ファン（通称：8号車）の間で常に大きな関心を集めているのが「現在の人気順はどうなっているのか」という点です。

新体制への移行から月日が経ち、ドラマ出演で爆発的に新規ファンを獲得したメンバーや、卓越した実力で現場評価を伸ばしたメンバーなど、グループ内の勢力図には確かな変化が起きています。本稿では、2026年時点におけるInstagramフォロワー数、公式グッズの交換レート・完売速度、ライブ会場でのペンライト比率といった客観的指標を徹底取材。ファンのリアルな熱量をもとに、超特急の最新人気順と推し順変動の真相を多角的に解き明かします。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：2026年現在の人気ツートップは俳優業で独走する草川拓弥（タクヤ）と、最年少エースとして急成長した柏木悠（ハル）。
• 要点2：タカシとシューヤによるツインボーカルの定着、メディア露出の急増により、新メンバー加入を契機とした「推し変」「推しの掛け持ち」が大幅に活性化。
• 要点3：グッズレートの高騰やフォロワー数の格差にとどまらず、8号車特有の強力な「箱推し（グループ全体支持）」文化が基盤を強固に支えている。

【2026年最新】超特急メンバー人気順ランキングTOP9｜SNS・グッズ相場から独自算出

各種SNSの最新数値、フリマアプリにおける公式生写真やランダムグッズの取引レート、ライブ現場でのカラー比率を総合分析した、2026年現在の超特急メンバー人気順ランキングは以下の通りです。

1位：草川拓弥（4号車・タクヤ）
名実ともにグループの顔として君臨。ドラマ『みなと商事コインランドリー』シリーズをはじめとする映像作品での大ブレイク以降、国内にとどまらずアジア圏からも強烈な支持を集めています。Instagramフォロワー数はグループ内で頭一つ抜けており、ランダムグッズの取引市場でも最高レートを維持し続けています。

2位：柏木悠（14号車・ハル）
新メンバーとして加入後、凄まじいスピードでトップ戦線へ駆け上がった最年少エース。ドラマ『君には届かない。』や単独ドラマ出演での透明感あふれるビジュアルと愛されキャラがZ世代に直撃し、SNSフォロワー・グッズ需要ともにタクヤに迫る勢いを見せています。

3位：タカシ（7号車・松尾太陽）
グループの歌声を長年守り続けてきた絶対的バックボーカル。誠実極まりない人柄と「末っ子担当」としてのギャップ、ソロアーティスト活動を通じて培った圧倒的歌唱力に対するリスペクトは絶大で、8号車からの強固な支持基盤を誇ります。

4位：シューヤ（11号車・志村秀哉）
加入時から確固たる実力でボーカルラインを再構築した立役者。オーディション「超特急募」で見せた覚悟と、タカシを支える圧倒的なハイトーンボイスで現場落ちするファンが続出。大人の色気と人懐っこさの二面性で、グッズ需要も上位に定着しています。

5位：リョウガ（3号車・船津稜雅）
唯一無二のワードセンスと抜群のトーク力でグループを束ねるリーダー。ゲーム配信やバラエティ番組での活躍を通じ、男女問わず幅広い層に愛されています。「リアコ（リアルに恋している）枠」としての隠れた熱狂度が高く、ペンライトの紫の光は常に会場の広範囲を占めます。

6位：ユーキ（5号車・村田祐基）
ライブの総合演出を手掛け、超特急のパフォーマンスの屋台骨を支えるメインダンサー。ステージ上の鬼気迫るダンスと、普段の愛らしい「ドジっ子」キャラのギャップは唯一無二。熱狂的なコアファンを最も多く抱えるメンバーの一人です。

7位：カイ（2号車・小笠原海）
知性あふれるトークとファッショナブルな感性で魅了する頭脳派。K-POPやストリートカルチャーへの造詣も深く、MCや広報活動でグループを牽引。安定した人気を保ち、ファンへの丁寧なコミュニケーションにも定評があります。

8位：アロハ（13号車・髙松アロハ）
元バックダンサーとしての卓越した身体能力と、ワイルドなルックスから放たれるピュアな笑顔で人気急上昇中。ダンス動画のバズや舞台出演を通じて新たなファンを着実に引き込んでおり、今後のさらなるジャンプアップが期待されています。

9位：マサヒロ（12号車・森次政裕）
ダンスの技術力と職人気質なひたむきさでメンバー・ファン双方から厚い信頼を得る実力派。謙虚で優しい性格と、関西弁を交えた素朴なトークの魅力がじわじわと浸透しており、現場での評価が右肩上がりに伸びています。

9人新体制で推し順はどう変わった？人気順変動の真相と「超特急募」の背景

超特急は2022年8月8日、「超特急募」と銘打った大規模オーディションを経て新メンバー4名を迎え入れました。長年5人体制で活動していたグループに新風を吹き込むこの決断は、当初ファンの間でも大きな議論を呼びました。しかし、現在となってはその決断がグループの寿命を延ばし、新たな黄金期を創出する契機となったことは明白です。

新体制への移行によって最も大きく動いたのは、ファンの「推し順」の流動化です。従来はオリジナルメンバー5人の中で固定化されていた人気の構図が、フレッシュな魅力と卓越した実力を持つ新メンバー4人の加入によって一気に再編されました。

特に象徴的なのは、最年少ダンサーである柏木悠の爆発的台頭です。彼が牽引する若年層の新規流入は、長年の8号車だけでなくこれまでEBiDANに触れてこなかった新規層を大量に巻き込みました。また、ボーカルの負担がタカシ1人に集中していた体制から、シューヤとのツインボーカル体制へ移行したことで、ライブのクオリティが劇的に向上。パフォーマンスの厚みが増した結果、新旧メンバー間のシナジーが生まれ、推し変というよりも「箱推しでありながら新メンバーも愛でる」という新しい推し方が定着しました。

ツートップを牽引！草川拓弥（タクヤ）と柏木悠（ハル）が爆発的人気を誇る決定打

2026年現在の人気ランキングにおいて、明確に上位を形成しているのがタクヤとハルです。この2人がなぜこれほどまでにファンの心を掴んで離さないのか、その決定的な理由には共通点と対照的な魅力が存在します。

まず、4号車の草川拓弥は「超特急の入口」としての役割を完璧に果たしてきました。繊細な表情美と洗練されたビジュアルはモデル・俳優として極めて高い評価を得ており、地上波ドラマの主演を務めるたびにSNSのトレンドを席巻。グループ活動で見せる少しツンデレながらも誰よりも仲間思いな姿勢が、ライト層を瞬く間に熱狂的なコアファンへと変化させています。

対する14号車の柏木悠は、天性のアイドル性と物怖じしない度胸が武器です。加入当時高校生だった彼は、瞬く間に身長も伸びビジュアルが洗練され、俳優としても数々の話題作に抜擢。最年少でありながら先輩たちに物怖じせず絡んでいく屈託のない笑顔と、センターでキレ狂うようなダンスを見せるステージ上でのギャップが、凄まじい牽引力を生み出しています。

個人仕事でグループ外から新しい風を持ち帰るこの2人のツートップ体制が、現在の超特急の勢いを象徴していると言えます。

ボーカル陣の躍進と歌唱力の深化｜タカシの進化とシューヤ加入がもたらした奇跡

超特急のライブを語る上で欠かせないのが、バックボーカル陣の圧倒的な歌唱力です。7号車・タカシと11号車・シューヤによるツインボーカル体制は、現在のグループの評価を一段上のステージへと押し上げました。

2018年に元メンバーのコーイチが脱退して以降、タカシは約4年半にわたり、たった1人でメインボーカルとして超特急のステージを支え続けました。ダンスナンバーを踊りながら1人で全パートを歌い切る過酷な日々に、ネット上やファンからは称賛とともに心配の声が上がっていたのも事実です。その責任感と努力が、現在の彼の揺るぎない歌唱力と深みのある表現力の礎となりました。

そこにオーディションを経て加入したのが、確かなキャリアとソウルフルなハイトーンボイスを持つシューヤでした。シューヤが加入したことで、タカシは本来の柔らかなファルセットや中低音の魅力を存分に活かせるようになり、ボーカルとしての表現の幅が劇的に拡大しました。ネット上でも「2人の声の相性が奇跡的」「タカシが心から楽しそうに歌う姿に涙が出た」と絶賛の声が絶えません。このツインボーカルの盤石な実力こそが、超特急のライブ動員を押し広げている最大のエンジンです。

【一覧表】超特急メンバーカラー・担当号車・年齢順・身長順の最新プロフィール

2026年最新の超特急メンバー9名の基本プロフィールをまとめました。担当号車、メンバーカラー、年齢、身長のデータを網羅しています。

号車	名前	カラー	担当	生年月日（年齢）	身長
2号車	カイ（小笠原海）	青	神秘担当	1994年9月27日（31歳）	177cm
3号車	リョウガ（船津稜雅）	紫	ガリガリ担当（リーダー）	1994年10月23日（31歳）	177cm
4号車	タクヤ（草川拓弥）	緑	筋肉担当	1994年11月24日（31歳）	173cm
5号車	ユーキ（村田祐基）	赤	ドジっ子担当	1995年1月2日（31歳）	172cm
7号車	タカシ（松尾太陽）	白	末っ子担当（ボーカル）	1996年9月23日（29歳）	180cm
11号車	シューヤ（志村秀哉）	チャコール	ボーカル	1995年3月25日（30歳）	173cm
12号車	マサヒロ（森次政裕）	茶	メインダンサー	1998年9月15日（27歳）	175cm
13号車	アロハ（髙松アロハ）	ターコイズ	メインダンサー	2000年10月26日（25歳）	173cm
14号車	ハル（柏木悠）	オレンジ	メインダンサー	2005年3月31日（20歳）	175cm

【年齢順】
カイ（最年長） ＞ リョウガ ＞ タクヤ ＞ ユーキ ＞ シューヤ ＞ タカシ ＞ マサヒロ ＞ アロハ ＞ ハル（最年少）
最年長世代と最年少のハルには約10歳の年の差がありますが、ステージ上ではその年齢差を全く感じさせない一体感を見せています。

【身長順】
タカシ（180cm） ＞ カイ・リョウガ（177cm） ＞ マサヒロ・ハル（175cm） ＞ タクヤ・シューヤ・アロハ（173cm） ＞ ユーキ（172cm）
タカシが最も長身で、全体的に170cm台前半〜後半のバランスの良いフォーメーションとなっています。

歴史を刻んだ元メンバーの現在｜コーイチ・ユースケの脱退理由と現在の活動

超特急の歴史を語る上で避けて通れないのが、過去に苦楽を共にした元メンバーたちの存在です。彼らが残した軌跡があるからこそ、現在の9人体制が存在しています。

1号車：コーイチ（吉野晃一）
2018年4月にグループを脱退。脱退の理由は、グループ活動と自身が目指す音楽性の方向性の違いでした。類まれな歌唱力を持っていた彼は、脱退後にソロシンガーとしての道を選択。本名の「吉野晃一」として精力的なライブ活動や楽曲リリースを続け、独自の音楽世界を切り拓いています。

6号車：ユースケ（福田佑亮）
全力の変顔と誰よりも熱いパッションで愛された「元気担当」。2019年6月より体調不良（休養）に入り、心身の回復に努めたものの、2020年2月にグループを脱退しました。脱退後は一時芸能界から離れていましたが、現在は本名の福田佑亮として絵本作家、俳優、プロデュース活動など、多方面で前向きに自己表現を続けており、8号車からも温かい声援が送られ続けています。

超特急は欠番となった1号車と6号車を永久欠番として敬意を払い、8号車（ファン）とともに進む姿勢を崩していません。この歴史に対する誠実さも、グループが長く愛される大きな要因です。

【超特急 メンバー 人気順】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：超特急で今一番人気のメンバーは誰ですか？
A1：総合的な知名度とSNSフォロワー数、グッズ需要では草川拓弥（タクヤ）がトップを走っています。ただし、最年少の柏木悠（ハル）が俳優としてのブレイクを機に凄まじい勢いで追随しており、実質的なツートップ状態となっています。

Q2：新メンバーの加入で人気順はどう変わりましたか？
A2：新メンバー加入前はオリジナルメンバー中心の構図でしたが、ハル（14号車）がトップクラスへ躍進し、ボーカルのシューヤ（11号車）も上位に食い込むなど、大きなシャッフルが起きました。新旧の垣根を越えた推しの掛け持ちや、新規ファンの流入が活発化しています。

Q3：ペンライトの色で一番多いのは何色ですか？
A3：会場やツアーによって多少の変動はありますが、緑（タクヤ）、オレンジ（ハル）、白（タカシ）、紫（リョウガ）が目立つ傾向にあります。ただし超特急の現場は「箱推し」が多く、楽曲ごとに点灯色を全員で揃える演出も多いため、特定の色だけが浮くことなく美しい光の海が作られます。

Q4：ファンの名称「8号車」の由来は何ですか？
A4：メンバーがそれぞれ号車（2号車〜14号車）を担当しており、ファンは「8号車に乗る乗客」として位置づけられているためです。ファンも超特急を走らせるメンバーの一員であるというコンセプトから名付けられました。

まとめ：9人の化学反応が加速する超特急の未来

新メンバーオーディション「超特急募」を経て9人となった超特急は、過去の歴史をリスペクトしながら、かつてない推進力で進化を遂げています。人気順という指標においては、メディア露出の多いタクヤやハルが目立つポジションにいるものの、現場を支えるのはメンバー9人それぞれの確かな実力と役割分担です。

タカシとシューヤが織りなすツインボーカルの豊かな響き、ユーキを中心とする一糸乱れぬフォーメーションダンス、そしてリョウガやカイが担保するエンタメ性の高いトーク。個々の人気がグループ全体のパワーへと還元される好循環が生まれています。目標として掲げ続ける東京ドーム公演へ向け、9本のレールがひとつに重なり合う超特急の快進撃から今後も目が離せません。 （出典: 超特急 メンバー 人気順（Yahoo!ニュース））